El Gobierno Nacional adjudicó 8 corredores de rutas nacionales, entre los cuales se encuentran tramos de las rutas 12 y 16 en Corrientes y Chaco, y de la ruta 12 en Misiones, por un periodo de 20 años.
Las empresas constructoras tendrán que comprar algunas máquinas para tapar baches además de cortadoras de pasto, rastrillos y palas. Podrán cobrar peajes durante dos décadas y se ahorrarán equipos pesados necesarios para construir autovías.
Formalmente, el Ministerio de Economía aprobó la resolución 1379/2026 y cerró asignó la concesión de ocho tramos de redes viales, 3920 kilómetros, por veinte años de concesión.
LITORA Y NEA
El tramo Litoral son 546,74 kilómetros de las rutas 12 y 16 entre Corrientes y Chaco. Lo ganó JCR junto a Néstor Julio Guerechet con $3480,01 finales.
El tramo Noreste son 456,22 kilómetros de las rutas 12 y 105, de Loreto a Puerto Iguazú, el corredor turístico y forestal de Misiones. Quedó para Carlos E. Enríquez y Hormi —$3569,50 con impuesto—, unos $16.285 el tramo entero.
Por su parte, el tramo Chaco-Santa Fe (497,18 kilómetros) recorre la ruta 11, desde Nelson hasta el empalme con la 16 en Resistencia. Se lo adjudicó la UTE José Eleuterio Pitón-Rovial-Obring, los mismos apellidos que ya administran el puente Rosario-Victoria desde la Etapa I. Como en el Mesopotámico, sólo hubo dos oferentes y uno era CPC, que fue impugnada en esta licitación por lo cual tampoco hay segundo en el orden de mérito.
El tramo Mesopotámico es el más corto de todos: 276,11 kilómetros de las rutas 12 y 18 en Entre Ríos, de Paraná a Concepción del Uruguay. Se lo adjudicó la UTE IEB Construcciones-Trading MRG por $4313,64 con IVA, la tarifa más cara de la etapa. La ruta completa tendrá un costo de $11.910, siempre actualizado.
